综采工作面回收安装安全技术措施弹簧管

综采工作面回收安装安全技术措施

综采工作面回收安装安全技术措施 2016： 一、概述： 11400工作面、备用面和11400上面回撤安装的前期准备工作已经完毕，具备设备的拆卸、运输和安装条件，为确保回收安装工作安全顺利，特制定以下安全技术措施： 二、设备数量统计 11400剩余设备：ZY4800─18/38液压支架37架。 东西联巷改造面：ZY4800─18/38液压支架28架支架；MG250/600-WD型采煤机1台； SGZ 764/400运输机1部,长度42m，单驱动；40T运输机一部，长度60m。 地面：SGZ 764/400运输机1部，长度51m，单驱动。 三、设备回收安装顺序 1、将地面SGZ 764/400运输机下井，安装在11400上面第三切眼内，长度31m，将剩余中部槽和备用面的中部槽运至第二、第三切眼内，放置在不影响铺设40T运输机和安装液压支架的地方。 2、拆卸备用面采煤机，并运至第三切眼。 3、回收111400工作面液压支架，21架安装在11400上面第三切眼内，16架安装到第二切眼内。 4、回收备用面支架， 第三切眼内共安装支架20架。 四、工作面设备回撤前的准备工作 1、运输轨道铺设及运输路线检查 ⑴ 运送设备所经过的巷道在使用前根据所运设备的最大外形尺寸先进行认真检查，发现问题及时整改，确保畅通无阻。运架巷道内顶梁距大件车辆最高点不小于200mm，大件车辆距巷帮宽度不小于500mm。 ⑵ 运送综采设备的轨道型号采用22kg/m，道木规格质量符合规定。所有运输路线道面以上净高不低于2.4m。 ⑶ 轨道铺设要求： ①按中腰线施工，运输轨道要求平、直，实，符合运输专项监察特别要求（轨距：直线段+5mm、-2mm，曲线段加宽后+5mm、-2mm。水平：直线段两股钢轨应水平，误差不大于10mm，曲线段加高后误差不大于5mm。内错差：不大于2mm。轨缝：不大于10mm）；弯道、变坡点处要加护轨。 ②拱弯道、踏弯道要圆滑过渡，严禁截道搭接；轨枕与轨道垂直，不歪斜，不晃动。道木间距不大于600mm，每隔一定距离加设一副轨距拉杆（工作面运送整体支架时每节轨道不少于两幅轨距拉杆）。 ③轨道接头采用悬接式（接头两侧各铺设一块道板），接头必须使用合格的道夹板和4颗螺栓（长度适中以免运输过程中卡钢丝绳）固定，每颗螺栓要有平垫圈和弹簧垫圈，且弹簧垫圈必须压平。 ④轨道拐弯处曲率半径不小于5m、道木加密（弯道外缘轨枕间距不大于500mm），且每节轨道不少于两幅轨距拉杆。 ⑤当运送物单车重量超过12T时，道木应加密或采取其它措施，以保证设备运输安全。 2、运输路线 11400面-→11400上面下巷-→11400上面第一切眼-→11400上面（安装21架）； 11400老面-→11400上面下巷-→11400上面第二切眼-→11400上面（安装16架）； 东西翼联巷改造面上巷-→11400上面下巷-→11400上面第三切眼-→11400上面切眼（安装20架）； 附：运输路线图 3、绞车选型及验算 JSDB-16绞车选型的拉力计算： F=[(m+mc)(sinα+fcosα)+pl（sinα+f1cosα）]g 式中： F---- 取提升每辆重载板车的牵引力。单位为N m-每辆矿车的自重。取1200kg mc-每辆矿车的有益载荷。16800kg α-提升斜巷的最大坡度。取12° f-----矿车的阻力系数。（矿车只与轨道接触、道木以上无杂物时取0.01~0.015） f1---钢丝绳的阻力系数。（全部有地辊时取0.1~0.2） p----钢丝绳每米重量。采用φ24钢丝绳，取2.17kg/m l----钢丝绳长度。取180m g---重力系数。取10. 代入公式： F=[(m+mc)(sinα+fcosα)+pl（sinα+f1cosα）]g =【（1200+16800）（sin12°+0.015×cos12°）+2.17×180×（sin12°+0.2×cos12°）】×10 =41997N=42.0kN 结论：按实际牵引力为42.0kN计算，JSDB-16型回柱绞车提升能力为280kN,满足提升要求，可以使用。 绞车钢丝绳安全系数计算 根据钢丝绳安全系数计算公式： Ma=Qp/[(m+mc)(sinα+fcosα)+pl（sinα+f1cosα）]g 式中： Ma ----为钢丝绳安全系数。 Qp ------所选标准钢丝绳的钢丝破断拉力总合，φ26钢丝绳破断力为362kN 代入公式： Ma=Qp/[(m+mc)(sinα+fcosα)+pl（sinα+f1cosα）]g =362÷42.0 =8.26 根据煤矿安全规程：单绳缠绕式提升装置专为升降物料时钢丝绳安全系数不小于6.5，固所用钢丝绳安全系数符合标准。 JD-40绞车选型的拉力计算：（为使绞车拉重车安全期间） F=[(m+mc)(sinα+fcosα)+pl（sinα+f1cosα）]g 式中： F---- 取提升每辆重载板车的牵引力。单位为N m-每辆矿车的自重。取1200kg mc-每辆矿车的有益载荷。16800kg α-提升斜巷的最大坡度。取6° f-----矿车的阻力系数。（矿车只与轨道接触、道木以上无杂物时取0.01~0.015） f1---钢丝绳的阻力系数。（全部有地辊时取0.1~0.2） p----钢丝绳每米重量。采用φ26钢丝绳，取2.17kg/m l----钢丝绳长度。取180m g---重力系数。取10. 代入公式： F=[(m+mc)(sinα+fcosα)+pl（sinα+f1cosα）]g =【（1200+16800）（sin6°+0.015×cos6°）+2.17×180×（sin6°+0.2×cos6°）】×10 =22685N=22kN 结论：按实际牵引力为22kN计算，JD-40型回柱绞车提升能力为40kN,满足提升要求，可以使用。 绞车钢丝绳安全系数计算 根据钢丝绳安全系数计算公式： Ma=Qp/[(m+mc)(sinα+fcosα)+pl（sinα+f1cosα）]g 式中： Ma ----为钢丝绳安全系数。 Qp ------所选标准钢丝绳的钢丝破断拉力总合，φ26钢丝绳破断力为362kN 代入公式： Ma=Qp/[(m+mc)(sinα+fcosα)+pl（sinα+f1cosα）]g =362÷22.0=16.4 根据煤矿安全规程：单绳缠绕式提升装置专为升降物料时钢丝绳安全系数不小于6.5，固所用钢丝绳安全系数符合标准。 根据最大坡度处的绞车拉力计算和钢丝绳的破断力验算，故选用绞车如下：4台JD-40、1台JH28、1台JDSB-16、1台JH-20、3台JHMB-14、2台JH-14、1台JH-8。 4、绞车安装位置 1）、11400工作面采用一部JHMB-14出架，采用一部JHMB-14装车，采用1台JDSB-16上提支架并甩入111400上面下巷内。 2）、备用面采用用一部JHMB-14出架，采用一部JHMB-14装车，采用2部JD-40绞车对拉至JDSB-16绞车处。 3）、11400上面下巷采用4台JD-40，两两对拉。 4）、新面采用一部JHMB-14上提支架绞车，并卸车和调架，采用一部JH-14绞车配合调架。 安装要求： ①各部绞车的固定要符合安装要求。安装绞车前，矿压组对固定绞车底盘锚杆的锚固力进行测试，锚固力满足要求方可使用。绞车压车柱、生根绳等安全设施要齐全，压车柱前后各打两根，两根前戗柱按顶板法线前倾30°，打在顶板柱窝内，要安全牢固，后两根垂直顶板拴齐防倒绳。40KW及以上绞车加装6根压车柱。生根绳齐全牢固，破断拉力总和应大于绞车主绳破断拉力的3倍。 ② 绞车的钢丝绳、绳卡、钩环等要事先作好详细检查，并有出厂合格试验报告，确保符合规定时方可安装。钢丝绳在滚筒上固定要牢固，从滚筒上面出绳，摩擦圈数不少于5圈，绳无打结现象。钩头绳卡不少于六副，绳卡应和钢丝绳直径相配套使用，绳卡开口朝向主绳方向，卡距为主绳绳径的6～7倍，钩头上有护绳环。 ③ 绞车整体平稳，运转声音正常，齿箱不漏油，闸把杠杆系统动作灵敏可靠，电气设备保护齐全，且灵敏可靠。绞车运行中不得出现爬绳、咬绳现象。 ④ 综采设备运输、拆除过程中必须使用具有通话功能的声光信号，灵敏、准确、可靠，严禁用亮灯、口喊、敲打物件等其它方法代替。 5、装车平台安装位置 装车间：11400装车间不动；东西联巷改造面装车间在东西联巷改造面上巷口外5m处。 （1）装车间要求顶板完整，压力较小的位置。 （2）装车间的架设要牢固，走向大梁与倾向钢梁的交叉处必须用木板背实，走向大梁间必须设有撑木，装车间架好后，大梁和撑木间，必须用抓钉抓牢，使其形成牢固的一体。 （3）装车间所打的单体柱必须打在硬底上，下方可垫方木。 （4）施工前必须先检查顶板状况，排除隐患后，方可进行做业。 （5）往顶板上梁时，所有人员必须齐心协力，严防伤人。 （6）必须使用完好单体柱，联好防倒绳。 （7）起吊装置必须完好，拴牢，检查无误后方可使用。 五、设备拆除、安装工艺及安全注意事项 （一）、运输机的拆卸、安装工艺及安全注意事项： 一）拆除 1、停电前，采煤机牵引到机头10米位置前后，先将链子断开抽出，拉到指定位置存放，然后将机头、偏线一节、二节、三节特殊槽，以及机头传动、电机等全部解体，拉运到装车间装车运至指定位置。 2、对于中部槽的拆卸可先去掉齿轨、挡煤板连接销、挡煤板及哑铃销，使槽子脱节后拉到装车间装车。 3、在回收过程中，各种螺丝、哑铃销、齿轨、十字头，销子、挡煤板夹板等其他小件要及时回收，妥善保管，严防丢失。 4、溜槽每两块一组装在平板车上，采用8#铁丝，4根8股捆绑牢固。车辆装运重心居中。

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